热点资讯股票配资行业趋势 面向高阶智驾，极氪首发端到端Plus架构
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近日，极氪智能科技（以下简称“极氪”）首发全栈自研浩瀚智驾2.0面向高阶智驾的端到端Plus架构，在端到端大模型上，引入了极氪首创的数字先觉网络，为用户带来更类人、更省心的智能驾驶体验。浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户，车位到车位领航（D2D）将于2025年第二季度实现全国全量推送。
本次首发的端到端Plus架构堪称智驾领域的一大突破，具备先觉能力，使智能驾驶系统实现从“老司机”到“本地老司机”的跨越，并且凭借全栈自研优势，可实现高效迭代，保障安全可靠的同时，为用户带来充满创新的驾驶体验。
值得一提的是，极氪首创的数字先觉网络在此架构中发挥了关键作用，具备道路先觉，行为先觉和时空先觉三大核心先觉能力。道路先觉可让车辆在行驶途中巧妙地对道路上的坑洼进行绕行，行为先觉能及时察觉并躲避如“鬼探头”这类危险突发状况，时空先觉则可以有效规避道路豁口风险。
此外，MLM多模态大语言模型及安全底线模型也为端到端Plus提供了坚实的支撑。MLM不仅可以认知复杂交通场景，还具备物理世界的通识，相当于人类应对复杂场景有意识的思考和推理能力。安全底线模型可及时介入，纠正错误的输出结果或决策建议，保障系统的正常运行。
在实际应用场景里，极氪无图城市NZP可摆脱高精度地图的限制，，极大地提升了智能驾驶场景的适应性。无图城市NZP可覆盖全国100%的城市，包括3万8千个乡镇，超过70万个行政村以及260万多个自然村，在省道、乡道、巷道、村道甚至无车道线的土道等5级道路都适用。
10月18日，美国汽车工人联合会(UAW)发布了一段视频。在视频中，UAW 主席Shawn Fain批评了Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)，称该汽车制造商背弃了去年在劳动合同中做出的承诺，并敦促工人授权进行罢工。
马斯克回答道：“我祝愿Rivian一切顺利，并且我希望他们能够做好。目前，汽车行业非常艰难。美国只有两家汽车公司没有破产，那就是福特汽车和特斯拉。Rivian的日子将会很难过。当前车企要在汽车行业的竞争中幸存下来异常艰难。电气化和自动驾驶这两项技术存在不连续性，我认为特斯拉当初如果没有解决这两个问题就无法取得成功。”
在泊车方面，极氪是行业首批支持车位到车位高阶辅助驾驶的汽车品牌，推出的车位到车位领航（D2D）功能具备全速域激活、全闸机通行、全场景不限车位智能泊车三大核心亮点，率先在全行业实现无需提前记路，就能自主空位泊车。该功能预计2025年1月开启分批推送，2025年第二季度将面向所有搭载浩瀚智驾2.0的极氪产品在全国进行全量推送。
南方+记者 魏泓泉